羽通探秘之油品與煤炭誰是霧霾主兇？

       從去年開始，人們因有害霧霾而感到窒息，醫院里呼吸道出問題的患者急劇上升；空氣凈化器和口罩銷量猛增，甚至脫銷；機場航班因大霧延遲或取消，城市交通也擁堵不斷……

　　如此嚴重的空氣污染已然影響到人們的正常生活，因此找出霧霾天氣的“真兇”也成為全社會的共同行動。許多人認為中國油品差是霧霾禍首。

　　中石化董事長傅成玉也曾在今年1月底承認，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一。不過他更強調，這并非因油企質量不達標，而是我國標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐Ⅴ，但全國普遍為150ppm的歐Ⅲ，標準不提高設備改造就上不去。

　　兩會期間，傅成玉又將矛頭指向了煤炭，表示“大氣污染的罪魁禍首是煤炭”。他介紹，我們生活在大城市中車多，所以感覺到污染大部分來自汽車尾氣，其實zui大的殺手是煤炭，在我國的能源結構中，70%的能源靠燒煤獲得。他認為，煤的基數如此大，所以從全國環境治理來說，當務之急應是治煤。

　　傅成玉此話一出，被網友戲稱為“烏鴉笑烏鴉”。在過去的兩個多月里，嚴峻的空氣質量問題，不僅引發了輿論對中國油品質量的廣泛質疑和詬病，也對中國能源結構提出拷問。

　　“我認為每個人都有自己的看法，不過從小我媽就跟我說‘有的沒不了，沒的有不了’，事實勝于雄辯。我還是那句話：煤炭需要再利用、再管理，是煤炭應用得不好，或者說是我們管理得不好。如果說霧霾天氣要歸結于煤炭，那也是應用不好，而并不是煤炭不好。”全國人大代表、山西大同煤礦集團董事長張有喜就空氣污染給出了自己的看法。

　　他認為，出了問題不需要大家互相推卸責任，那也是一種不負責任的態度。因此沒必要爭論，而要把我們的精力和智慧放在改革發展上。

　　此外，全國政協委員、中國國電集團公司總朱永芃也表示，火力發電不一定就意味著污染，只要大力推進結構調整、技術進步和節能減排，火電也可清潔發展。

　　我國能源結構高度依賴煤炭消費。煤炭消費于2011年超過34.8億噸，占一次能源消費總量比例為68.8%，是世界平均水平的兩倍以上。與此同時，煤炭消費總量絲毫沒有下降趨勢，而是保持著近10%的年均增速。

　　能源結構調整，除了控制煤炭消費總量，更需要大力發展清潔能源。但我國在發展清潔能源產業上依然面臨眾多問題，風電棄風限電情況尤其嚴重，2012年因此而造成的損失相當于678萬噸標準煤，這也極為不利于節能減排。光伏、風電等新能源的上網電價補貼目前還不明確，成本高也成為阻礙清潔能源發展的障礙。

　　少一點口水仗，多一些基礎工作的推進，解決“霧霾危機”才能看到出路。

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