170828DFMFESTO帶導向的氣缸DFM系列,FESTO中國網站

FESTO帶導向的氣缸DFM系列,FESTO中國

缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm
行程 10 ...400 mm
輸出力 51 ...4,712 N
位置感測
固定/可調式緩沖
滑動軸承導軌
循環滾珠軸承導軌
可提供派生型

FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

FESTO帶導向氣缸即使在潤滑劑流出時也避免產生燒結，同時避免導向部件腐蝕。
一種帶導向氣缸，即使在潤滑劑流出時也避免產生燒結，同時避免導向部件腐蝕。將活塞桿(16)插入構成帶導向氣缸(10) 的氣缸筒(12)的中央內孔(14)內，分別將由連接板(26)而與活塞桿(16)相連的第1導桿(22)和第2導桿(24)插入到第1側內孔(18)和第2側內孔(20)內。第1導桿(22)通過第1襯套(82a) 和第2襯套(84a)的各通孔，另一方面，第2導桿(24)通過第3襯套(82b)和第4襯套(84b)的各個通孔。在第1導桿(22)和第2 導桿(24)的側周壁、第1襯套(82a)～第4襯套(84b)的內周壁上分別涂布被膜(86、88)。

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FESTO帶導向的氣缸DFM系列,FESTO中國

部分現貨及快速報價SMC系列（20萬個產品）,FESTO系列（6萬個產品），CKD喜開理，小金井等
德國品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE  施耐德
日本品牌：日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌：美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德國品牌：德國REXROTH力士樂
意大利：意大利ATOS阿托斯；
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：李女士   : ：